不请自来。
首先讲一下爆震燃烧，因为93#或者是97#都是指汽油的辛烷值，辛烷值汽油抗爆性的表示方法。爆震燃烧，也叫敲缸，指汽油在发动机中非正常的燃烧。现象就是：机身强烈震动，发出金属敲击声，同时发动机功率下降，排气管冒黑烟，严重时导致机件的损坏。其危害是很大的，气缸热损失增大，输出功率降低，剧烈爆震时，汽油机的最大功率会降低10%左右；机件的磨损增大，发动机过热，甚至使机件烧坏；排气管冒黑烟：燃烧产物离解析出游离碳；燃料有效燃烧热值降低，燃料消耗量增加。
爆震燃烧主要的原因是：
未燃混合气的温度超过自燃点，发生爆炸性燃烧，形成多个火焰点；发动机的结构和工作条件；燃料质量
一般衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性，其主要表示方法是：辛烷值。在标准单缸发动机中，将待测油品与标准燃料进行对比实验，用电子爆震表测爆震强度而得到。标准燃料是异辛烷和正庚烷及其混合物，标准燃料混合物的辛烷值是混合物中异辛烷的体积百分含量。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。
一般对于汽油发动机：
汽油机的压缩比越大，所需汽油辛烷值越高；
汽油机的压缩比越大，效率越高，油耗越低；
改善汽油抗爆性的方法
生产过程中把辛烷值高的汽油和低的汽油混合搭配。加入一些高辛烷值的组分，MTBE、TAME。以前还加一些四乙基铅等抗暴剂，但是这个有剧毒，早已经被取消了。回答一下上面一个回答中的疑问，我不算专家，不怎么了解内情，只是从所学的方面说点。
有的说中国的油品不好，97相当于93，93相当于90。中国汽油标准比欧洲的标准和美帝的标准都要低，所以汽油的质量要低一些。但是辛烷值这个东西的测量是有标准实验的，与油品其他质量无关。油品的质量差距是存在与我国的汽油标准和欧洲美帝标准的差别。当然如果有人说，标准实验，国情，啥啥，你懂的。那就呵呵了。
2. 中国的油含硫量高，杂质多，97的比较干净。
这2不能划等号。应该没啥关系。97号汽油可能是添加剂MTBE的更多一点。硫含量只要符合国家标准就行了。
3. 可以通过加入某种催化剂来改善辛烷值呢？就是所谓的一种药丸。
这个我们没听说过，还有这么牛逼的药丸。
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